LA MOTOSIERRA LLEGA A AEROLÍNEAS ARGENTINAS: EVALÚAN RECORTAR VUELOS DE CABOTAJE

El plan de ajuste del gobierno de La Libertad Avanza (LLA) en la aerolínea de bandera fue esbozado en una misiva que Lombardo envió anoche a los trabajadores de la compañía. Allí hizo un elogio del funcionamiento de la empresa, pero advirtió que será hora de “tomar decisiones difíciles”.

“En 2024 vamos a reducir a la mitad el déficit operativo” de Aerolíneas Argentina y que, según algunas informaciones, podría impactar en un recorte del 20 por ciento de los vuelos a provincias y ciudades del país, indicó el funcionario sin mencionar montos ni porcentajes de la pérdida a la que se refirió.

La primera señal del ajuste y resignación comercial se tomó semanas atrás con la suspensión de vuelos Buenos Aires – Nueva York. Pero ahora la cosa es peor: se recortará el 18 por ciento de los vuelos de cabotaje. La decisión que dejaron trascender fuentes del Gobierno citadas por distintos medios no solo va a contramano de la misión histórica de la aerolínea de bandera de interconectar al país, sino que además le allana el camino a las low cost que compiten contra la estatal.

Por el momento, lo único que dejó claro Lombardo es que “cada centavo que se aporta desde el Estado para que Aerolíneas subsista tiene que ser y va a ser cuestionado”. Eso, agregó, “nos obligará a todos, y a mí en particular, a tomar decisiones difíciles” contra la aerolínea.

Se trata de la primera señal concreta del vaciamiento que el Gobierno activa en la empresa de bandera a la que el propio Javier Miliei habló en más de una oportunidad de “privatizar”.

Advertencia a los trabajadores de Aerolíneas Argentinas

El mensaje de Lombardo a los trabajadores fue tajante: las medidas de recorte se aplicarán por más que los empleados “no estén de acuerdo en muchas de ellas”. “Las voy a tomar con el peso de la responsabilidad que cada una implique”, reforzó.

Lo más llamativo de la misiva del funcionario es que el ajuste fue anunciado luego de una serie de elogios que él mismo le dedicó al funcionamiento de la empresa. “Estamos compitiendo con compañías de primer nivel y lo estamos haciendo muy bien”, ponderó.

Es más, elogió el “gran aporte al desarrollo económico y a la conectividad de nuestro territorio” que hace Aerolíneas Argentinas. Inclusive alentó a los trabajadores a prepararse “para una temporada récord, con una oferta de asientos histórica y priorizando las rutas que más beneficios nos traen”.

Pero luego, todo fue un diagnóstico del caos. “Sería un error creer que esto es argumento suficiente para pretender que la compañía no rinda cuentas sobre su eficiencia y productividad”, dijo y habló de la existencia de “un déficit operativo profundo”, que llevaría más de una década.

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